Bienvenue chez Odak Construction Machinery.
Bienvenue chez Odak Construction Machinery.
d'Odak Construction Equipment est prêt à vous donner, nos précieux clients, avec son approche d'entreprise et de qualité pour la fourniture de pièces de rechange et le conseil, et son équipe de support technique professionnelle et expérimentée. L'équipe de support technique d'Odak engins de chantier est organisée pour vous accompagner dans tous les domaines grâce à son personnel expérimenté de techniciens Volvo employés dans chacun des domaines électriques, électroniques, hydrauliques et mécaniques. Entretien périodique de votre engin de chantier Volvo, détection et réparation de pannes électriques, réparation d'unités de commande électroniques et élimination des programmes d'origine, réparation et fabrication de toutes sortes d'installations, solution exacte des défauts de régénération, détection et réparation des défauts du système hydraulique, tous types de pompes hydrauliques, hydromoteurs, contrôle de soupape et toutes sortes de révision de composants hydrauliques aux opérations de test, des détections de pannes de moteur des machines de construction Volvo aux révisions complètes du moteur, détection et révisions des pannes de transmission, révision de la tour, de l'entraînement et de toutes les pièces d'engrenage de vos pelles Volvo, vos opérations de carrosserie et de peinture, différentiel de chargeuses Volvo Odak İş Makinaları sera à vos côtés avec tout son personnel pour effectuer les révisions de freins. Dans le cadre de l'assistance technique, la détection informatisée de pannes, le contrôle de la compression moteur et de la valeur des injecteurs, ainsi que les services d'expertise détaillée sont nos domaines d'expertise. Et dans tous ces services, vous n'avez pas besoin de penser à la fourniture de pièces détachées. Parce que le personnel des pièces détachées d'Odak Construction Equipment fournira pour vous Volvo original, Slp Suède et toutes les grandes marques de l'industrie avec la marque ODK.
Les machines de travail pour lesquelles une assistance technique peut être obtenue comprennent :
• Excavatrices,
• Chargeuses sur pneus
• Tombereau articulé
• Niveleuses
• Pavés d'asphalte
• Compacteurs
• Poseurs de canalisations
• Machine de démolition
Le service d'assistance technique des machines de construction Odak sera à vos côtés pour tous les besoins d'assistance technique de toutes ces machines et de toutes vos machines de marque Volvo.
Privilèges d'assistance technique d'Odak Construction Equipment
Grâce au travail de qualité fourni par les services d'assistance technique des équipements de construction Focus, la durée de vie de la machine est prolongée. En cas de réparation de panne, de faibles coûts d'exploitation sont assurés avec un diagnostic précis. Avec un travail de réparation de qualité, la machine est bien mieux maîtrisée et l'efficacité d'utilisation augmente. La détection et la réparation des pannes sont réalisées rapidement et en toute sécurité grâce aux travaux d'assistance technique des engins de chantier assurés par une équipe de professionnels. Avec un support technique de qualité, vous pouvez bénéficier des avantages suivants :
• Les performances de la machine augmentent.
• Il contribue à la capacité de production élevée en réduisant les temps de repos de la machine.
• La valeur d'occasion de la machine augmente avec la réparation du défaut.
• Le coût des stocks est éliminé.
• Avec les travaux de maintenance, on s'assure que les machines fonctionnent avec une efficacité d'appareil nulle.
• Grâce à l'entretien régulier de l'équipement de construction Volvo, la durée de vie de la machine est prolongée.
• La maintenance ponctuelle et les autres dépenses sont réduites.
Services d'entretien de machines de construction Odak
Dans les services d'assistance technique des machines de construction Focus, il peut y avoir de nombreux services spéciaux tels que la fourniture de pièces de rechange, la réparation des pannes, les travaux d'entretien réguliers. Il est normal que les machines de construction rencontrent divers dysfonctionnements car elles fonctionnent dans des conditions difficiles en termes de système de travail. Des services de maintenance réguliers sont très importants pour minimiser les situations de panne. De cette manière, un meilleur contrôle de la machine est obtenu. Les services de maintenance des équipements de construction Odak, qui augmentent l'efficacité dans le domaine d'utilisation, garantissent que l'utilisation négligente des machines est remarquée. L'inspection avec entretien périodique avant les dysfonctionnements permet d'éviter les pannes très coûteuses. En plus de cela, le bon fonctionnement des machines peut se poursuivre pendant de nombreuses années avec le soutien des pièces de rechange d'origine dans les besoins en pièces de rechange des équipements de construction Volvo.
L'HIVER ARRIVE
Tout d'abord, essayons d'expliquer brièvement ce qu'est la maintenance ; Nous appelons la maintenance pour effectuer des opérations telles que la lubrification, le réglage, le serrage et le nettoyage des vis et des écrous desserrés afin de faire fonctionner efficacement nos machines sans accidents et dysfonctionnements dus à des dysfonctionnements des pièces mécaniques, pour augmenter leur durée de vie économique. L'entretien doit être basé sur un calendrier important et précis et les recommandations des fabricants de machines doivent être suivies. Les fabricants de machines ont également indiqué dans leurs carnets d'entretien des utilisateurs quel entretien sera effectué à quels kilomètres ou à quelles heures. Aujourd'hui, le remplacement de systèmes simples utilisés dans la technologie des machines par des structures plus sensibles et complexes nécessite une maintenance afin de maintenir le fonctionnement économique de la machine. Utiliser une machine jusqu'à ce qu'elle tombe en panne, la réparer et l'entretenir en cas de panne n'est pas du tout économique. sans doute la machineCe qu'on attend d'eux, c'est le profit qu'ils obtiendront du fait de leur emploi. Filtre à carburant, filtre à air, pneus, etc. qui ne sont pas changés à temps. Cela réduit non seulement la durée de vie économique de la machine, mais élimine également son fonctionnement économique. Par exemple, une machine qui est utilisée avec un filtre à air qui n'est pas remplacé le moment venu, consomme beaucoup plus de carburant que sa consommation moyenne. La faible pression des pneus a également un effet négatif sur la consommation de carburant. Par conséquent, un entretien programmé est indispensable. En conclusion; La maintenance est basée sur certains principes et programmes afin d'assurer le fonctionnement économique et efficace de la machine et d'augmenter sa durée de vie, et c'est une habitude facile qui se fait périodiquement partout dans le monde. Si la maintenance est effectuée dans le cadre du programme, le risque d'accidents et de dysfonctionnements est réduit, et les coûts d'exploitation sont réduits. (exemple : la consommation de pièces de rechange est réduite, la durée de vie de la machine est prolongée, la consommation de carburant et d'huile, etc.) Mesures à prendre 1. Vérifiez autour de la machine tout dommage visible. 2. Vérifiez s'il y a des vis ou des écrous desserrés ou desserrés. 3. De l'avant de la machine vers l'arrière, vérifiez le bas (transmission, différentiel, etc.) pour des fuites, des gouttes ou des fuites des moyeux de roue. Remarque : S'il y a des fuites ou des gouttes dans la transmission, le différentiel, le réservoir hydraulique et d'autres composants, des vérifications de niveau doivent être effectuées quotidiennement. 4. Il devrait y avoir un mélange d'antigel d'été et d'hiver dans le système de refroidissement du moteur. Le mélange antigel-eau empêche le liquide de refroidissement du moteur de geler, de se corroder, de s'entartrer, etc. C'est un fluide de protection contre les négativités. Avant l'hiver, vérifiez le réservoir d'antigel, qui est la mesure de la résistance au gel de l'installation. De plus, bien que le liquide de refroidissement puisse supporter le degré de température négative souhaité, il est recommandé de le changer tous les 2 ans par les constructeurs de machines. 5. S'il y a des fuites dans le radiateur et les tuyaux, ils doivent être évités, les tuyaux déformés et dangereux doivent être remplacés. 6. Il convient de vérifier si la soupape de pression et de dépression des bouchons de radiateur fonctionne. 7. Le radiateur et les refroidisseurs d'air (mécaniquement externes) doivent être nettoyés de manière appropriée. 8. Il convient de vérifier que les éléments chauffants de la machine sont en état de fonctionnement. 9. Il convient de vérifier que les résistances du verre de la machine sont en état de fonctionnement. 10. Il convient de vérifier que les radiateurs de miroir de la machine sont en état de fonctionnement. 11. Pour la sécurité de conduite, les jets d'eau et les essuie-glaces doivent être en état de marche. De plus, le réservoir d'arrosage en verre doit être plein et en même temps, des additifs contre le gel doivent être ajoutés. 12. Par temps froid, la capacité d'un accumulateur entièrement chargé, par exemple, chute à 30 % de ses performances à -30 degrés, avec une perte de 70 %. Avant d'entrer dans l'hiver, les hauteurs de niveau de liquide des batteries, l'ouverture des canaux de ventilation du couvercle, les mesures de quantité d'acide, l'état des cosses, la résistance des câbles et du démarreur etc. L'entretien doit être fait par des experts. 13. Pour ceux qui ont des filtres séparateurs d'eau dans leurs systèmes de carburant, les décharges d'eau doivent être effectuées plus fréquemment qu'en été. ASSOCIATION OF BUSINESS MACHINERY ENGINEERS 14. Les éléments du circuit doivent être vérifiés en fonction du système de freinage conçu dans la machine. S'il est équipé de systèmes pneumatiques directs, hydrauliques assistés pneumatiques ou pneumatiques assistés hydrauliques, quel que soit le système de protection des éléments du circuit pneumatique tel que pompe à alcool, sécheur, conditionneur sur le système disponible, leur entretien doit être effectué avant le début de l'hiver. 15. L'eau formée dans les réservoirs d'air pendant les mois d'hiver doit être vidangée tous les jours. 16. Les moteurs sont équipés de dispositifs de démarrage facile en fonction du climat lors du premier démarrage. Alors que les dispositifs de démarrage facile se présentent parfois sous la forme d'une pré-combustion à la flamme dans les moteurs diesel, ils peuvent parfois être résistés ainsi que dans différents systèmes tels que le pompage d'éther. Dans les moteurs à essence, le système de démarrage facile est installé comme dispositif d'étranglement. Les dispositifs de démarrage facile de nos machines doivent également être en état de fonctionnement. Étant donné que les équipements de démarrage facile seront différents selon les moteurs et les systèmes, ces systèmes doivent être entretenus par des experts lorsque l'on soupçonne que le premier démarrage de nos moteurs est difficile au début de l'hiver. 17. Les courroies trapézoïdales doivent être vérifiées pour la fragilité, les fissures, les défauts de profil et le canal de poulie. 18. Les machines doivent toujours être ravitaillées en carburant à la fin de la journée de travail. Ce point devient encore plus important en hiver. Avant de démarrer le moteur le matin, l'eau et les sédiments condensés de l'air humide dans le réservoir de carburant doivent être vidangés du réservoir. 19). Tous les équipements d'éclairage, les systèmes d'avertissement et d'avertissement doivent être vérifiés. 20. Ce sont les pneus qui assurent la liaison de la machine au sol dans toutes les conditions. Comme l'état du sol est très variable, mes pneus doivent être adaptés aux conditions saisonnières. Pendant le fonctionnement, chacun des pneus de la machine entre en contact avec différents sols. quelqu'un d'autreL'un peut être en contact avec un sol meuble et l'autre avec de l'asphalte en marchant sur un sol confortable. Pour cette raison, étant donné que les pneus sont très efficaces dans le premier mouvement, la conduite, les virages et le freinage, il convient de vérifier si les pressions d'air et les profondeurs de bande de roulement sont à des valeurs appropriées. 21. Les pneus (y compris la roue de secours s'il y en a) doivent être vérifiés pour les dommages (fente, bande de roulement, etc.), l'étanchéité des goupilles de valve d'air des pneus et les capuchons de valve. 22. Les chaînes et les tendeurs de patinage, les cordes de traction, les cales et les équipements similaires doivent être vérifiés et doivent être disponibles pour une utilisation immédiate si nécessaire. 23. Il convient de vérifier que les freins sont en bon état (plaquettes, disques/tambours et niveau du liquide de frein, etc.). Les réglages des freins doivent être revus pour maintenir les freins équilibrés (la même quantité sur chaque roue). Dans une machine où la force de freinage est différente pour chaque roue, la machine changera de direction et dérapera davantage, surtout sur des sols glissants. 24. Les connexions remorque/remorque et l'équipement de sécurité, les connexions de frein à air comprimé entre le tracteur et la remorque/remorque, le câblage électrique et les connexions doivent être vérifiés pour tout frottement ou déformation. 25. Dans les véhicules équipés de réservoirs d'eau supplémentaires pour nettoyer l'eau, tels que les pompes à béton et les transmélangeurs, des mesures doivent être prises pour empêcher l'eau de geler. Si les isolations ne sont pas suffisantes, elles doivent être alimentées en eau chaude. L'eau doit être complètement vidangée en ouvrant les bouchons de vidange dans le corps des pompes à eau. J'espère que la saison hivernale 2013-2014 sera bonne sur le plan de la santé humaine, de la sécurité routière, de la santé et de la sécurité au travail, en respectant les dispositions pertinentes du code de la route.
(Devis)
Ressources utilisées 1. T.Ş.O.F Driver's Training Book-1998 2. Avez-vous effectué l'entretien hivernal de vos machines -Duran KARAÇAY/ İMMB Magazine Année : 2006 Numéro : 16